GiantAir Industrial 55kw 6bar Medium-hoëdruk skroeflugkompressor
Medium-hoë druk skroef lugkompressor
| Model | Krag (KW) | Druk (staaf) | Kapasiteit (m3/min) | Uitlaat grootte | Gewig (KG) | Afmeting (mm) |
| GTA-7.5ATD | 7.5KW | 8 | 1.1 | G3/4 | 320 | 1550*700*1480 |
| 10 | 0,95 | |||||
| 16 | 0,5 | |||||
| GTA-11ATD | 11KW | 8 | 1.5 | G3/4 | 350 | 1550*780*1600 |
| 10 | 1.3 | |||||
| 16 | 0,85 | |||||
| GTA-15ATD | 15KW | 8 | 2.3 | G3/4 | 350 | 1550*780*1660 |
| 10 | 2.1 | |||||
| 16 | 1,35 |
Produk Kenmerke
■ Duursame en stabiele lugkant: twee-stadium geïntegreerde lugkant, derdegenerasie asimmetriese rotortegnologie; geskik vir medium-druk kompressieverhouding-passing, hoë volumetriese doeltreffendheid; neem swaardiens laers aan, en die rotor is goed onder spanning; twee-stadium rotors is onderskeidelik geslaag rataandrywing, sodat elke stadium van die rotor het die beste lineêre spoed; die gebruik van 'n groot rotor, lae spoed ontwerp, lae geraas en lae vibrasie;
■ IE3-motor, bespaar jou elektrisiteitskoste, IP54, B-vlak temperatuurstyging is geskik vir moeilike omgewings soos groot stof en hoë temperatuur;
■ Koppelverbinding, meer energiebesparing;
■ Meervoudige geraasvermindering-ontwerp, bereken volgens geraasteorie, met spesiale vlamvertragende demperkatoen binne, om die geraas van die eenheid te verminder en 'n stiller omgewing vir gebruik te bied.
■ Onafhanklike luginlaat, verminder inlaatweerstand, multifunksie-inlaatklepgroep, begin sonder vrag, motorlading is klein. Gebruik hoë-doeltreffende filters om deeltjies effektief in die lug te filtreer;
■ Sentrifugale waaier met hoëdruk plaatvin-verkoeler het hoë winddruk, lae geraas, onafhanklike eksterne suiging, uitlaatlug opwaarts deur ’n spesiaal ontwerpte lugkanaal om te keer dat warm lug terugkeer; plaatvinkoeler het 'n hoë hitte-uitruildoeltreffendheid en interne druk Die verlies is klein, wat die olie ten volle hitte kan laat uitruil, geen hittesone nie;
■ Die olie- en lugvate wat professioneel ontwikkel is volgens medium- en hoëdruktoestande, kan die beste growwe skeidingseffek onder verskeie toestande behaal; na die tweede skeiding van die pasgemaakte oliekern, is die finale olie-inhoud van die lug nie meer as 3 dpm nie;
■ Die konvensionele instandhoudingsonderdele (drie filters) neem oop deurpanele aan, die installasieposisie is maklik om te vervang, en die onderhoud is geriefliker
■ Spesiaal ontwerpte hoofenjin-olietoevoerstelsel om die olietoevoerdruk te stabiliseer en te verseker dat die eenheid (veral die laer) voldoende olietoevoer kan kry in die later tydperk van langtermynwerking, die eenheid werk meer stabiel en het 'n langer lewensduur.
■ Hoëtemperatuur-afskakelbeskerming;
■ Motoroorladingsbeskerming;
■ Oordrukveiligheidsdekompressiestelsel;
■ Geoptimaliseerde skokabsorpsiekussing om vibrasie en geraas te verminder;
■ Toegewyde beheerstelsel, multi-kanaal druksensor en multi-kanaal temperatuur sensor om die lopende toestand van die eenheid omvattend op te spoor; die gebruikerskoppelvlak is meer vriendelik, die beheer is meer akkuraat en betroubaar.
■ Die eenheid is toegerus met 'n Internet of Things-stelsel, wat die masjienstatus op die selfoon kan monitor.
Medium spanning twee-fase lug einde
1. Twee-stadium geïntegreerde ontwerp, olie mis spuit verkoeling tussen stadiums, verbeter kompressie isolasie doeltreffendheid; verminder die lugtemperatuur, bespaar kompressiekragverbruik.
2. Geskik vir medium-druk kompressieverhouding wat ooreenstem, klein lekkasie in die lugkant en hoë volume doeltreffendheid.
3. Die laers neem ingevoerde swaardienslaers aan om die rotor se krag beter te maak; die twee-stadium rotors word onderskeidelik deur heliese ratte aangedryf, sodat elke stadium van die rotor die beste lineêre spoed het.
4. Die derde generasie van asimmetriese rotor tegnologie, die tand oppervlak word verwerk deur die Duitse KAPP rotorslyper om 'n hoë-presisie rotor te skep, wat die eerste waarborg van hoë doeltreffendheid en stabiliteit van die lug einde is.
Permanente magnetiese sinchrone motor
1. IP54-beskermingsvlak, meer stabiel en betroubaar as IP23 in moeilike omgewings.
2. Lae temperatuur stygende ontwerp, die motortemperatuur styg is minder as 60K, die doeltreffendheid is hoër, en die dienslewe van die motor word verleng.
3. Gebruik keramiek-geplateerde laers om die effek van asstroom op laers heeltemal uit te skakel.
4. Vervaardig met skaars aarde permanente magneet materiale, die wringkrag tydens begin en hardloop is groot, en die stroom tydens begin en hardloop is klein.
5. Redelike magnetiese veldontwerp, magnetiese digtheidverspreiding, wyer bedryfsfrekwensiereeks van energiebesparende motors en lae bedryfsgeraas.
6. Werk saam met die werking van die omskakelaar om die sagte begin van die frekwensie-omskakeling te realiseer, vermy die sterk meganiese impak van die masjientoerusting wanneer die motor teen volle druk begin word, wat voordelig is om die masjientoerusting te beskerm, die instandhouding van toerusting te verminder, en die betroubaarheid van die toerusting te verbeter.
Hoë kwaliteit en doeltreffende koppeling
1. Die koppeling is 'n torsie-elastiese koppeling met foutbeskermingsfunksie, wat die vibrasie en skok wat tydens die operasie gegenereer word, effektief kan demp en verminder.
2. Die elastiese liggaam is slegs onder druk en kan groter vragte weerstaan. Die dromvormige tande van die elastiese liggaam kan streskonsentrasie vermy.
Gevorderde en betroubare elektroniese beheerstelsel
1. Intelligente beheerstelsel, met 'n goeie mens-masjien kommunikasie-koppelvlak; elektriese komponente van hoë gehalte word gekies, en kontaktors is ingevoerde handelsmerke.
2. Ontwikkel spesiale programme vir die eienskappe van medium druk, met multi-kanaal druk sensors en multi-kanaal temperatuur sensors, omvattende opsporing van die lopende toestand van die eenheid, outomatiese beheer van die masjien staat, geen behoefte aan spesiale sorg.
3. Noodstopfunksie, daar is 'n druktipe noodstopskakelaar in 'n prominente posisie van die eenheid, wat onmiddellik in 'n noodgeval gestop kan word.
4. Stel Internet of Things op, jy kan die loopstatus van die eenheid op jou selfoon nagaan
5. Onafhanklike lugkanaalontwerp, van toepassing op verskeie werksomstandighede.
Stil sentrifugale waaier
1. Die hele reeks neem sentrifugale waaier aan, wat doeltreffender en meer energiebesparend is.
2. In vergelyking met aksiale waaiers het sentrifugale waaiers hoër lugdruk, laer geraas en meer energiebesparing.
3. Beheer deur frekwensie-omskakelingswaaier, die olietemperatuur is konstant en die dienslewe van smeerolie word aansienlik verleng.
4. As gevolg van die hoë winddruk is die kans dat die koeler en filter minder geblokkeer word.
Drie filters
Lug filter:Die filterarea oorskry 150% van die normale behoefte, die inlaatdrukverlies is laag en die energiedoeltreffendheid is goed;
Olie filter:'n Volvloei ingeboude drukhoudende oliefilter wat geskik is vir mediumdruk werksomstandighede. Die gegradeerde verwerkingskapasiteit van die oliefilter is ≥ 1,5 keer die sirkulerende olievolume. Die ingevoerde filtermateriaal en groot oortollige ontwerp word gebruik. Die filter het 'n hoë filtrasie akkuraatheid en goeie duursaamheid.
Olie inhoud:Gebruik vou en kronkel gekombineerde olie-subkern vir mediumdruk werksomstandighede, wye toepaslike drukreeks, goeie skeidingseffek, lae bedryfsdrukverlies; gebruik ingevoerde glasveselmateriaal.
Inlaatklep
Inlaatklep:die medium-druk spesiale normaal-geslote skyfklep word aangeneem, wat 'n kontrolefunksie, stabiele werking, hoë beheer van lugvolume, 'n geraasverminderingsontwerp, lae kavitasiegeraas en lang lewensduur het.
Minimum druk onderhoud klep:medium druk spesiale klep, hoë druk weerstand, hoë temperatuur weerstand, akkurate opening druk, stabiele druk in die loop, ultra vinnige herposisionering, sterk verseëling, verseker geen terugkeer van gas, lae druk verlies en hoë doeltreffendheid.
Temperatuurbeheerklep (deel):Gemengdevloeitemperatuurbeheerklep: Die eenheid is toegerus met 'n gemengdevloeitemperatuurbeheerklep om te verseker dat die eenheid geriefliker is om in 'n laetemperatuuromgewing te begin, en om die olietoevoer van die eenheid te alle tye te verseker; deur die olietoevoertemperatuur van die gasheer te beheer om te verseker dat die eenheid die beste werkverrigting het.
Olie afsluitklep:Medium druk toegewyde normaal geslote klep, beheer deur die kop uitlaat druk. Wanneer dit begin word, maak die klep vinnig oop om te verseker dat die kompressor so gou moontlik gesmeer en opgewarm word; wanneer dit gestop word, kan die klep verhoed dat olie van die inlaatkant af spuit.
